Belediye bir kamu kuruluşu olduğuna göre; yürürlükteki kanun, mevzuat, yönetmeliklere uymak zorundadır.
Tüm uygulamaları TSE (Türk Standart Enstitüsü) normlarına uygun olmalıdır. Kastamonu Belediyesinin önceden de, şimdi de yaptığı ise 'Merdiven altı' 'HIZ KESİCİ' denilen, yasal olmayan bir engellemeye para vermek ve herkesi mağdur etmektir.
Bu kadar çok mu paranız da boşa harcıyorsunuz?
En azından ekibiniz bir araştırsın, bir bilene sorsun, öğrensin ve uygulasın. Ama bunu göremiyoruz.
Kimse yanlış ve keyfi tutumla vatandaşını mağdur etmemelidir.
'Ben yaptım oldu' mantığı sürüyor.
Sık aralıklarla yapılan uygunsuz yaya geçitleri, sözde hız kesiciler yeni baştan ve acele olarak ele alınmalı, doğrusunun yapılması konusunda uzman kişi veya kuruluşlardan destek alınmalıdır.
Kullandığınız 'Hız Kesici' dedikleriniz standart değildir, doğrusu şudur:
Kasisler böyle talep üzerine yapılan keyfi bir düzenleme değildir.
Nerelerde kullanılır?
Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğüne göre kasisler; şehir içinde trafik yoğunluğunun düşük, yol yapısının hız yapmaya elverişli olduğu ve özellikle çocuk bahçesi, okul, spor ve konut alanları gibi yaya hareketliliğinin yoğun olduğu yol kesimlerinde kullanılmaktadır.
Standardı nedir?
TSE’ye göre:
- Uzunluğu 3,60 ile 3,80 metre arasında, yüksekliği ise 7,5 ile 10 santimetre arasında değişmelidir.
- Yapılacağı yolun kaplama maddesi ile aynı cinsten olmalı, asfalt yollarda yapılacak ise mastik asfalt kullanılmalıdır.
- Yolun en fazla 800 m'lik kısmında 50 m - 150 m arayla kasis yapılabilir.
- Yola girişten itibaren ilk tümsek en az 20. metrede olmalıdır.
- Sürücüler tarafından kolayca görülebilecek şekilde beyaza boyanmalıdır.
- En az 50 m önce uyarıcı trafik işaret ve bilgi levhaları konulmalıdır.
- Ara yollardan bu tür tümseklerin bulunduğu yollara girişlerde de uyarıcı trafik işaretleri konulmalıdır.
Plastik kasislerin otoparklarda, site girişlerinde vb. alanlarda kullanılması gerekirken asfalt yollarda sıkça karşımıza çıkması, kasis yüksekliğinin olması gerekeni dikkate şayan unsurlar.
Dezavantajları neler?
Standartlara uygun kullanıldığında şehir içi hız ve kaza oranını düşüren en ucuz ve etkili yöntem kasisler. Ancak dezavantajı da çok fazla.
- Öncelikle ambulans ve itfaiye gibi acil durum müdahale araçlarının seyrini zorlaştırır. Bilhassa ambulans içindeki yaralılara ciddi zararlar verebilir.
- Gürültü ve hava kirliliğini artırır.
Kurallara uygun hizmet bekliyoruz. Kimseye yanlışı dayatmaya kimsenin hakkı yoktur, olmamalıdır.
