KÜ'ye Güneş Enerjili Şarj Sistemi Patenti
Kastamonu Üniversitesi (KÜ), araç hareket halindeyken alternatörü devre dışı bırakarak yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlayan güneş enerjili şarj sisteminin patentini aldı.
KÜ YÜZDE 10 YAKIT TASARRUFU SAĞLAYAN ŞARJ SİSTEMİ GELİŞTİRDİ
KASTAMONU ÜNİVERSİTESİNDEN İKİNCİ PATENT BAŞVURUSU
VEDAT YUNUS İKİZOĞLU (İHA) - Kastamonu Üniversitesi (KÜ), araç hareket halindeyken alternatörü devre dışı bırakarak yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlayan güneş enerjili şarj sisteminin patentini aldı.
Kastamonu Üniversitesi Rektörü Prof.Dr. Seyit Aydın, rektörlükte düzenlediği basın toplantısında, muasır medeniyetler seviyesinin yakalanması için her anlamda çalışılması gerektiğine işaret ederek, bu konuda üzerlerine düşeni yapmaya çalıştıklarını kaydetti. Aydın, bunun için teknolojinin bulunması, kullanılması ve geliştirilmesi gerektiğini belirterek 'Üniversitelerin işi de budur, bilimin teknoloji üretmesi. Üniversitemiz de üstlendiği araştırma-geliştirme vazifesini layıkıyla yapıyor Allah'a şükür. Arkadaşlarımızı bu manada destekliyoruz ve meyvelerini alıyoruz' dedi.
Kastamonu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Fuat Kartal'ın geliştirdiği yakıt tasarruflu şarj sisteminin patentini aldıklarını ve bu yüzden büyük mutluluk duyduklarını açıklayan Rektör Aydın, vasıtaların pek çok elektronik kontrol ünitesi ve yüksek güvenlik sistemleriyle donatıldığını belirtti. Aydın, bu nedenle gerek seyir gerek park halindeyken eski teknolojiye göre daha fazla elektrik enerjisine ihtiyaç duyulduğunu belirtti.
Kastamonu Üniversitesi'nin ikinci patentlerini alarak büyük bir başarıya imza attığını söyleyen Rektör Aydın, 'Üniversite olarak bilim üretiyoruz. Bu tür proje üreten her akademisyene her türlü desteği vermeye hazırız' şeklinde konuştu.
Teknolojinin arttıkça hassasiyetlerinin de aynı oranda arttığına dikkat çeken Aydın, şunları kaydetti: 'Patenti alınan ürün, motorlu vasıtalarda park ve seyir halindeyken alternatörün devre dışı bırakılması suretiyle, araç bataryasına güneş enerjisiyle şarj verilmesini sağlayan elektrik kontrollü şarj sistemi. Bu sistem sayesinde motor çalıştırılmadığı durumlarda araç bataryasının deşarj kayıplarının ortadan kaldırılması sağlanıyor. Geliştirilen bu yeni sistemle alternatörün motor yükü kayıpları sıfıra indirgenip yakut tasarrufu sağlanmış oluyor. Bu patentin mucidi Hocamız Kartal'ı kutluyorum, tebrik ediyorum. Bunun devamının geleceğinin işaretlerini de veriyor bize. Hedefimiz, teknoloji üreten bir üniversite olmak. Hedeflerimize de yavaş yavaş ulaşıyoruz. Üniversite olarak projelere ayırdığımız paylar her yıl artarak devam ediyor. Bu pay, 2012 yılında 300 bin TL ile başladı. Bu yıl 600 bin TL ayırdık. Bunlar çok büyük rakam değil aslında, ama akademisyenlerimiz sınırlı kaynaklar ile başarı sağlıyorlar. Birkaç sene içinde KÜ tutulmaz. Bekleyen 5 tane daha patentimiz var. İki sene içinde bu rakam 9-10'u bulur.'
'Tamamen çevreci, ek enerji ve sarf malzemeye gerek yok' diyen Kastamonu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Fuat Kartal da, park halindeyken araçlardaki donanımların çok fazla elektrik tükettiğini söyledi.
Şarjın araçtaki alternatör motor tarafından yapıldığına işaret eden Kartal, 'Bununla da farkında olmadığımız sarfiyat gerçekleştirilir. Bu sistem, güneş enerjisini kullanarak, alternatörün motorla bağlantısını kesip şarj işlemini güneş üzerinden yapıyor. Amacımız, bunu mekanik ve fiziksel olarak ortadan kaldırmak değil, gündüz kullanımı sırasında da güneş ışığının yeterli olduğu durumlarda alternatörü akıllı sistemle devreye girmesini sağlamaktır' dedi.
Batarya bitme aşamasına geldiğinde klima çalışıyormuş gibi motoru zorlayacak seviyeye geldiğini ifade eden Kartal, maksimum zorlama kapasitesinde ölçüm yaparak sistemin yüzde 10 yakıt sarfiyatını azalttığını tespit ettiklerini belirtti.
Projenin birçok faydası bulunduğunu aktaran Kartal, şöyle konuştu: 'Bataryanın boşken şarj edilebilmesi, otomobilin hareketsiz konumdan ilk harekete geçişleri daha kolay sağlanmıştır. Motor çalışma gürültüsünü azaltmaktadır. Tamamen çevreci, ek enerji ve sarf malzemeye gerek yok. Mekanik kayış ve kasnak yükleri kaldırılarak motor yükünü yüzde 10 azaltmaktadır. Motor çalışmazken, elektrikli alıcıları gündüz besleyebilmektedir. Taşıt motoru uzun zaman çalıştırılmadığında bataryanın deşarj olması da ortadan kaldırılmıştır. Askeri ve kurtarma araçlarının elektrikle çalışan haberleşme sistemlerini taşıt motoru çalışmazken bile besleyebilmektedir.'
Konuşmaların ardından Rektör Aydın, Öğretim Görevlisi Fuat Kartal'ı tebrik ederek başarılarının devamını diledi.
Kastamonu Üniversitesi, ayrıca piyasadaki ürünlerden yüzde 50 daha az yer kaplayan çok hücreli LPG tankı patentinin ardından bu çalışmayla patent sayısını 2'ye yükseltti. Toplantıya, Rektör Yardımcıları Prof.Dr. Ali Rafet Özkan, Prof. Dr. Sezgin Ayan, Prof. Dr. Ömer Atalar ile Kastamonu Meslek Yüksekokulu Müdürü Doç. Dr. Hasbi Yaprak ve akademisyenler katıldı.
KASTAMONU ÜNİVERSİTESİNDEN İKİNCİ PATENT BAŞVURUSU
VEDAT YUNUS İKİZOĞLU (İHA) - Kastamonu Üniversitesi (KÜ), araç hareket halindeyken alternatörü devre dışı bırakarak yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlayan güneş enerjili şarj sisteminin patentini aldı.
Kastamonu Üniversitesi Rektörü Prof.Dr. Seyit Aydın, rektörlükte düzenlediği basın toplantısında, muasır medeniyetler seviyesinin yakalanması için her anlamda çalışılması gerektiğine işaret ederek, bu konuda üzerlerine düşeni yapmaya çalıştıklarını kaydetti. Aydın, bunun için teknolojinin bulunması, kullanılması ve geliştirilmesi gerektiğini belirterek 'Üniversitelerin işi de budur, bilimin teknoloji üretmesi. Üniversitemiz de üstlendiği araştırma-geliştirme vazifesini layıkıyla yapıyor Allah'a şükür. Arkadaşlarımızı bu manada destekliyoruz ve meyvelerini alıyoruz' dedi.
Kastamonu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Fuat Kartal'ın geliştirdiği yakıt tasarruflu şarj sisteminin patentini aldıklarını ve bu yüzden büyük mutluluk duyduklarını açıklayan Rektör Aydın, vasıtaların pek çok elektronik kontrol ünitesi ve yüksek güvenlik sistemleriyle donatıldığını belirtti. Aydın, bu nedenle gerek seyir gerek park halindeyken eski teknolojiye göre daha fazla elektrik enerjisine ihtiyaç duyulduğunu belirtti.
Kastamonu Üniversitesi'nin ikinci patentlerini alarak büyük bir başarıya imza attığını söyleyen Rektör Aydın, 'Üniversite olarak bilim üretiyoruz. Bu tür proje üreten her akademisyene her türlü desteği vermeye hazırız' şeklinde konuştu.
Teknolojinin arttıkça hassasiyetlerinin de aynı oranda arttığına dikkat çeken Aydın, şunları kaydetti: 'Patenti alınan ürün, motorlu vasıtalarda park ve seyir halindeyken alternatörün devre dışı bırakılması suretiyle, araç bataryasına güneş enerjisiyle şarj verilmesini sağlayan elektrik kontrollü şarj sistemi. Bu sistem sayesinde motor çalıştırılmadığı durumlarda araç bataryasının deşarj kayıplarının ortadan kaldırılması sağlanıyor. Geliştirilen bu yeni sistemle alternatörün motor yükü kayıpları sıfıra indirgenip yakut tasarrufu sağlanmış oluyor. Bu patentin mucidi Hocamız Kartal'ı kutluyorum, tebrik ediyorum. Bunun devamının geleceğinin işaretlerini de veriyor bize. Hedefimiz, teknoloji üreten bir üniversite olmak. Hedeflerimize de yavaş yavaş ulaşıyoruz. Üniversite olarak projelere ayırdığımız paylar her yıl artarak devam ediyor. Bu pay, 2012 yılında 300 bin TL ile başladı. Bu yıl 600 bin TL ayırdık. Bunlar çok büyük rakam değil aslında, ama akademisyenlerimiz sınırlı kaynaklar ile başarı sağlıyorlar. Birkaç sene içinde KÜ tutulmaz. Bekleyen 5 tane daha patentimiz var. İki sene içinde bu rakam 9-10'u bulur.'
'Tamamen çevreci, ek enerji ve sarf malzemeye gerek yok' diyen Kastamonu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Fuat Kartal da, park halindeyken araçlardaki donanımların çok fazla elektrik tükettiğini söyledi.
Şarjın araçtaki alternatör motor tarafından yapıldığına işaret eden Kartal, 'Bununla da farkında olmadığımız sarfiyat gerçekleştirilir. Bu sistem, güneş enerjisini kullanarak, alternatörün motorla bağlantısını kesip şarj işlemini güneş üzerinden yapıyor. Amacımız, bunu mekanik ve fiziksel olarak ortadan kaldırmak değil, gündüz kullanımı sırasında da güneş ışığının yeterli olduğu durumlarda alternatörü akıllı sistemle devreye girmesini sağlamaktır' dedi.
Batarya bitme aşamasına geldiğinde klima çalışıyormuş gibi motoru zorlayacak seviyeye geldiğini ifade eden Kartal, maksimum zorlama kapasitesinde ölçüm yaparak sistemin yüzde 10 yakıt sarfiyatını azalttığını tespit ettiklerini belirtti.
Projenin birçok faydası bulunduğunu aktaran Kartal, şöyle konuştu: 'Bataryanın boşken şarj edilebilmesi, otomobilin hareketsiz konumdan ilk harekete geçişleri daha kolay sağlanmıştır. Motor çalışma gürültüsünü azaltmaktadır. Tamamen çevreci, ek enerji ve sarf malzemeye gerek yok. Mekanik kayış ve kasnak yükleri kaldırılarak motor yükünü yüzde 10 azaltmaktadır. Motor çalışmazken, elektrikli alıcıları gündüz besleyebilmektedir. Taşıt motoru uzun zaman çalıştırılmadığında bataryanın deşarj olması da ortadan kaldırılmıştır. Askeri ve kurtarma araçlarının elektrikle çalışan haberleşme sistemlerini taşıt motoru çalışmazken bile besleyebilmektedir.'
Konuşmaların ardından Rektör Aydın, Öğretim Görevlisi Fuat Kartal'ı tebrik ederek başarılarının devamını diledi.
Kastamonu Üniversitesi, ayrıca piyasadaki ürünlerden yüzde 50 daha az yer kaplayan çok hücreli LPG tankı patentinin ardından bu çalışmayla patent sayısını 2'ye yükseltti. Toplantıya, Rektör Yardımcıları Prof.Dr. Ali Rafet Özkan, Prof. Dr. Sezgin Ayan, Prof. Dr. Ömer Atalar ile Kastamonu Meslek Yüksekokulu Müdürü Doç. Dr. Hasbi Yaprak ve akademisyenler katıldı.